|
画像 |
橋梁
形式 |
橋名 |
路面形式 |
橋長(m) |
主径間(m) |
鋼重(t) |
床版
形式 |
完工年 |
発注者 |
所在地 |
施工会社 |
架設工法 |
備考
|
| 11 |
- |
連続
鈑桁橋 |
姥山
高架橋 |
上路 |
503.5 |
40 |
231 |
RC
床版 |
2004 |
千葉県 |
千葉 |
IHI、
住重、
東骨、
ハルテック、
日橋 |
TC
ベント |
※
|
| 10 |
- |
単純
箱桁橋 |
下内橋 |
上路 |
77.3 |
75.3 |
590 |
鋼
床版 |
2002 |
千葉県 |
千葉 |
ハルテック、
松尾 |
送出し
(手延べ) |
※
|
| 9 |
 |
連続
箱桁橋 |
神東ふれあい橋 |
|
535.4 |
98.4 |
|
|
2000 |
千葉県 |
千葉 |
サクラダ、
新日鉄JFE、
ハルテック横河 |
TC
ベント |
※
|
| 8 |
- |
連続
箱桁橋 |
第2小櫃川橋
(P27~P32) |
上路 |
331.7 |
72 |
1,449 |
RC
床版 |
1998 |
関東
地建 |
千葉 |
ハルテック |
TC
ベント |
※
|
| 7 |
 |
連続
箱桁橋 |
利根かもめ大橋 |
上路 |
1,145 |
135 |
2,324 |
鋼
床版 |
1998 |
千葉県 |
千葉 |
川重、
川鉄橋梁、
川田、
駒井、
サクラダ、
新日鉄、
住金、
東骨、
巴、
日橋、
JST、
ハルテック、
日立、
松尾、
三井、
宮地、
横河 |
FC
ベント
FC
一括 |
※
|
| 6 |
- |
連続
箱桁橋 |
第1
旅客
ターミナル
ビル
カーブ
サイド
高架橋
(北) |
上路 |
105.6 |
49.8 |
1,233 |
鋼
床版 |
1997 |
新東京
国際空港
公団 |
千葉 |
滝上・宮地・ハルテックJV |
TC
ベント |
※
|
| 5 |
 |
連続
箱桁橋 |
東京湾アクアライン |
上路 |
4,384.40 |
240 |
24,424 |
鋼
床版 |
1996 |
東京湾
横断
道路
(株) |
千葉 |
IHI・新日鉄・東骨・JST・川鉄橋梁JV、
川田・高田・三井・神鋼JV、
JFE・トピー・日車・松尾・サクラダJV、
三菱・住重・駒井・日橋・栗本JV、
宮地・ハルテック・滝上・宇部JV、
横河・川重・片山・丸誠JV |
FC
一括 |
※
|
| 4 |
 |
ラーメン
橋 |
見浜園橋 |
|
88.5 |
35.3 |
|
|
1994 |
千葉県 |
千葉 |
日橋、ハルテック、横河 |
TC
ベント |
※
|
| 3 |
 |
連続
鈑桁橋 |
長須賀
高架橋
(Ⅰ期) |
上路 |
819 |
42 |
154 |
RC
床版 |
1984 |
関東
地建 |
千葉 |
駒井、
高田、
トピー、
日橋、
ハルテック |
|
※
|
| 2 |
 |
連続
鈑桁橋 |
幕張南
高架橋
(その2) |
上路 |
774 |
41 |
286 |
RC
床版 |
1981 |
道路
公団 |
千葉 |
栗本・ハルテックJV |
|
※
|
| 1 |
- |
連続
鈑桁橋 |
宮野木
ジャンク
ション
Eランプ
橋 |
上路 |
556 |
40.1 |
234 |
I型
鋼格子
床版 |
1978 |
道路
公団 |
千葉 |
ハルテック |
|
※ |