|
画像 |
橋梁
形式 |
橋名 |
路面形式 |
橋長(m) |
主径間(m) |
鋼重(t) |
床版
形式 |
完工年 |
発注者 |
所在地 |
施工会社 |
架設工法 |
備考
|
| 66 |
- |
中路式鋼床版鈑桁橋 |
ひえ島歩道橋 |
歩道橋 |
180.8 |
32.5 |
150 |
鋼
床版 |
2010 |
大阪府 |
大阪 |
駒井・ハルテックJV |
TC
一括 |
|
| 65 |
 |
連続鈑桁橋 |
讃良高架橋 |
上路 |
430 |
54 |
1,600 |
プレキャストPC床版 |
2009 |
近畿地整 |
大阪 |
東骨・ハルテックJV |
TCベント,一括横取り |
ハルテック施工範囲のみ
|
| 64 |
- |
連続箱桁橋 |
讃良高架橋 |
上路 |
327 |
72.5 |
1,736 |
プレキャストPC床版 |
2009 |
近畿地整 |
大阪 |
東骨・ハルテックJV |
TCベント,部分横取り |
ハルテック施工範囲のみ
|
| 63 |
- |
連続箱桁橋 |
讃良高架橋 |
上路 |
162 |
87 |
1,102 |
プレキャストPC床版 |
2009 |
近畿地整 |
大阪 |
東骨・ハルテックJV |
TCベント,相吊り |
ハルテック施工範囲のみ
|
| 62 |
- |
連続箱桁橋 |
寝屋川南インターチェンジ Cランプ |
上路 |
267 |
86.2 |
1,107 |
I型
鋼格子
床版 |
2009 |
近畿地整 |
大阪 |
東骨・ハルテックJV |
TCベント,ドーリー一括 |
ハルテック施工範囲のみ
|
| 61 |
- |
単純箱桁橋 |
新家跨道橋下り |
上路 |
35 |
34 |
94 |
RC床版 |
2009 |
近畿地整 |
大阪 |
東骨・ハルテックJV |
TCベント |
ハルテック施工範囲のみ
|
| 60 |
- |
単純鈑桁橋 |
寝屋川新橋側歩道橋下り |
中路 |
21.6 |
20.8 |
20 |
鋼床版 |
2009 |
近畿地整 |
大阪 |
東骨・ハルテックJV |
TCベント |
ハルテック施工範囲のみ
|
| 59 |
 |
連続
鈑桁橋 |
北島高架橋 |
上路 |
327 |
54.5 |
2,578 |
プレキャストPC床版 |
2009 |
西日本高速道路(株) |
大阪 |
ハルテック |
TC
ベント |
|
| 58 |
 |
連続
箱桁橋 |
鳥飼大橋 |
上路 |
554
(ハルテック施工分:98.14) |
65.52 |
636
(ハルテック分) |
鋼床版 |
2008 |
鋼床版 |
大阪 |
栗本・駒井・ハルテックJV. |
TC
ベント |
ハルテック施工範囲のみ
|
| 57 |
- |
耐震補強 |
港大橋アプローチ部耐震補強 |
補修・補強 |
|
|
|
|
2008 |
阪神高速道路(株) |
大阪 |
ハルテック |
|
|
| 56 |
- |
補修・補強 |
京阪本線穂谷川橋梁補修 |
中路 |
34.2 |
33 |
0.5 |
- |
2006 |
京阪電気鉄道(株) |
大阪 |
ハルテック |
補修 |
|
| 55 |
- |
新交通
システム |
山麓線
跨道橋 |
跨座式 |
36.5 |
|
|
|
2006 |
大阪府 |
大阪 |
ハルテック |
TC
相吊り |
※
|
| 54 |
- |
新交通
システム |
茨木
能勢線
跨道橋 |
跨座式 |
39.9 |
|
|
|
2006 |
大阪府 |
大阪 |
ハルテック |
TC
ベント |
※
|
| 53 |
- |
連続
箱桁橋 |
千歳橋
(A1~P5) |
上路 |
245 |
60 |
1,104 |
鋼床版 |
2003 |
大阪市 |
大阪 |
大島、
サクラダ、
ハルテック、
宮地 |
TC
ベント |
※
|
| 52 |
- |
連続
箱桁橋 |
小平尾
3号
高架橋
(P27
~P34) |
上路 |
385 |
57 |
3,063 |
RC
床版 |
2001 |
大阪府 |
大阪 |
松尾・横河・高田・ハルテックJV |
TC
ベント |
※
|
| 51 |
- |
連続
鈑桁橋 |
小平尾
高架橋
(P23
~P27) |
上路 |
175 |
44 |
429 |
RC
床版 |
2001 |
大阪府 |
大阪 |
ハルテック・IHIJV |
TC
ベント |
※
|
| 50 |
 |
ローゼ
橋 |
太子田
橋 |
下路 |
76 |
74.6 |
404 |
RC
床版 |
1999 |
大阪府 |
大阪 |
高田、ハルテック |
送出し
(手延べ
なし) |
※
|
| 49 |
 |
ローゼ
橋 |
夢舞
大橋 |
中路 |
876.6 |
280 |
18,432 |
鋼床版 |
1999 |
大阪市 |
大阪 |
IHI、川田、
栗本、駒井、
酒井、住重、
高田、日橋、
JFE、JST、
日立・三井・横河・ハルテックJV.
三菱・川重・松尾・片山JV. |
FC
一括 |
※
|
| 48 |
 |
連続
鈑桁橋 |
南港中
出入路 |
上路 |
478.5 |
59.4 |
341 |
プレ
キャスト
PC
床版 |
1998 |
阪神
公団 |
大阪 |
宮地・ハルテックJV |
TC
ベント |
※
|
| 47 |
- |
単純
鈑桁橋 |
渡丈橋 |
上路 |
31.9 |
31 |
115 |
鋼床版 |
1997 |
大阪府 |
大阪 |
ハルテック |
TC
ベント |
※
|
| 46 |
 |
新交通
システム |
テクノ
ポート
線 |
|
3.7km
(軌道
延長) |
57.2
(1連分) |
359 |
センター
ガイド
レール |
1996 |
大阪市 |
大阪 |
駒井、
高田、
ハルテック、
日立、
松尾 |
TC
一括 |
※
|
| 45 |
 |
新交通
システム |
大阪
モノレール
(南茨木
~門真間) |
|
8.1km
(軌道
延長) |
195.1
(1連分) |
1,650 |
跨座式 |
1996 |
大阪府 |
大阪 |
IHI、片山、
片山・三井JV、
栗本、
栗本・川重JV、
栗本・酒井JV、
酒井・川田JV、
サクラダ、住金、高田、
高田・ハルテックJV、
滝上、
名村、
JFE、
日車、
JST、
ハルテック、
東日本、
日立、
日立・名村JV、
日立・三井JV、
富士車、
松尾・駒井JV、
松尾・駒井・片山JV、
丸越、
三井、
宮地、
横河、
横河・日橋JV |
TC
ベント
桟橋 |
※
|
| 44 |
- |
連続
鈑桁橋 |
神田
高架橋 |
上路 |
208 |
36 |
199 |
RC
床版 |
1996 |
大阪府 |
大阪 |
栗本、
ハルテック、
松尾 |
TC
ベント |
※
|
| 43 |
- |
単純
箱桁橋 |
長田
料金所
(拡幅) |
上路 |
293.2 |
74.1 |
226 |
鋼床版 |
1996 |
阪神
公団 |
大阪 |
日立・ハルテックJV |
TC
ベント |
※
|
| 42 |
- |
連続
箱桁橋 |
西石切高架橋 |
上路 |
174.5 |
75.3 |
1,337 |
鋼床版 |
1995 |
大阪府 |
大阪 |
日立・日橋・駒井JV、
松尾・ハルテック・栗本JV |
TC
一括 |
※
|
| 41 |
 |
新交通
システム |
大阪
モノレール |
|
3.6km
(軌道
延長) |
55
(1連分) |
400 |
跨座式 |
1994 |
大阪府 |
大阪 |
片山、
栗本、
栗本・横河JV、
駒井・JFE JV、
駒井・酒井JV、
酒井、
サクラダ、
高田・宮地JV、
東骨、
日橋、
ハルテック、
日立・片山JV、
松尾、
松尾・日立・川田JV、
松尾・三井JV、
三井・横河・富士車JV |
TC
ベント
横取り |
※
|
| 40 |
- |
連続
箱桁橋 |
大浜南
出入路 |
上路 |
620.1 |
62.5 |
326 |
RC
床版 |
1994 |
阪神
公団 |
大阪 |
横河・ハルテックJV |
TC
ベント |
※
|
| 39 |
 |
連続
箱桁橋 |
なみはや
大橋 |
上路 |
1,497 |
250 |
5,129 |
鋼床版 |
1994 |
大阪市 |
大阪 |
松尾、三菱、
日立・駒井JV、
片山、
川田、
栗本、
高田、
日橋、
NKK、
JST、
ハルテック、
丸誠 |
FC
一括 |
※
|
| 38 |
 |
アーチ
橋 |
岸和田
大橋 |
中路 |
696.1 |
255 |
9,261 |
|
1993 |
阪神
公団 |
大阪 |
三菱・
松尾・
JFE・
酒井・
ハルテック・
富士JV |
TC
ベント
FC
ベント |
※
|
| 37 |
- |
連続
箱桁橋 |
関空南
ループ
工区 |
上路 |
681.7 |
58.6 |
689 |
|
1993 |
関西
国際
空港
(株) |
大阪 |
横河、
駒井、
日橋、
高田、
ハルテック、
川鉄橋梁JV |
TC
ベント |
※
|
| 36 |
- |
単純
箱桁橋 |
佐野川
橋 |
上路 |
71 |
69.8 |
364 |
|
1993 |
大阪府 |
大阪 |
ハルテック |
送出し
(手延べ) |
※
|
| 35 |
- |
連続
箱桁橋 |
石津
工区
(その4) |
上路 |
499 |
72 |
1,317 |
鋼床版 |
1992 |
阪神
公団 |
大阪 |
宮地・ハルテックJV |
|
※
|
| 34 |
 |
連続
トラス
橋 |
関西
国際
空港
連絡橋
鋼トラス
橋
(その6) |
上路
鋼床版
(道路部) |
450 |
150 |
7,903 |
開床式
(鉄道部) |
1991 |
|
大阪 |
川田、
サクラダ、
ハルテック、
川鉄橋梁橋梁JV |
|
※
|
| 33 |
 |
単純
箱桁橋 |
関西
国際
空港
連絡橋
鋼
箱桁橋
(その4) |
上路
鋼床版
(道路部) |
317.8 |
63 |
2,100 |
道床式
コンクリート
床版 |
1991 |
|
大阪 |
東骨、
日車、
ハルテック、
富士車、
新日鉄JV |
|
※
|
| 32 |
 |
連続
箱桁橋 |
中島
大野
高架橋 |
上路 |
1,290.80 |
130 |
2,497 |
鋼床版 |
1991 |
大阪市
阪神
公団 |
大阪 |
川田、
酒井、
JST、
ハルテック、
富士車、
駒井、
日橋JV、
駒井・日橋・松尾JV、
栗本・日立JV |
|
※
|
| 31 |
 |
新交通
システム |
大阪
モノレール
(千里中央
-南茨木
間) |
|
6,600 |
53.4 |
380 |
跨座型
ゴム
タイヤ
走行 |
1990 |
大阪府
大阪
高速
鉄道 |
大阪 |
川重、
川田、
栗本、
駒井、
酒井、
サクラダ、
高田、
日橋、
ハルテック、
日立、
松尾、
三井、
三菱、
宮地、
横河 |
|
※
|
| 30 |
 |
連続
箱桁橋 |
正蓮寺川橋梁 |
上路 |
534.5 |
235 |
12,233 |
鋼床版 |
1989 |
阪神
公団 |
大阪 |
川重、
東骨、
トピー、
住重、
栗本、
日橋、
JST、
ハルテック、
東日本、
巴JV |
|
※
|
| 29 |
 |
ニール
セン橋 |
神崎川
橋梁 |
下路 |
150 |
147.7 |
3,019 |
鋼
床版 |
1989 |
阪神
公団 |
大阪 |
駒井・ハルテックJV |
|
※
|
| 28 |
- |
連続
鈑桁橋 |
神田
高架橋 |
上路 |
240.1 |
34.5 |
211 |
RC
床版 |
1989 |
大阪府 |
大阪 |
栗本、
ハルテック、
松尾 |
|
※
|
| 27 |
- |
単純
合成
鈑桁橋 |
清児橋 |
上路 |
31.7 |
40 |
17 |
プレ
キャスト
PC
床版 |
1989 |
大阪府 |
大阪 |
ハルテック |
|
※
|
| 26 |
- |
単純
合成
鈑桁橋 |
堺泉北
有料
道路
(第3
工区)
高架橋 |
上路 |
244 |
41.7 |
152 |
RC
床版 |
1989 |
大阪府 |
大阪 |
三井・ハルテックJV |
|
※
|
| 25 |
- |
連続
箱桁橋 |
朝潮橋
工区
(その2) |
上路 |
405.9 |
123.5 |
2,569 |
鋼
床版 |
1988 |
阪神
公団 |
大阪 |
日車、JST、
ハルテックJV |
|
※
|
| 24 |
- |
連続
箱桁橋 |
新淀川
第2
工区 |
上路 |
567 |
94.5 |
6172 |
鋼
床版 |
1987 |
阪神
公団 |
大阪 |
松尾・
IHI・
JFE・
住重・
佐藤・
東海鋼・
新日鉄・
ハルテックJV |
|
※
|
| 23 |
- |
単純
鈑桁橋 |
山辺
4号橋 |
上路 |
65 |
39.2 |
106 |
RC
床版 |
1987 |
近畿
地建 |
大阪 |
ハルテック |
|
※
|
| 22 |
- |
連続
鈑桁橋 |
荒本
第二
高架橋 |
上路 |
857.5 |
38.8 |
240 |
RC
床版 |
1986 |
道路
公団 |
大阪 |
IHI・ハルテックJV |
|
※
|
| 21 |
- |
単純
箱桁橋 |
淀川
橋梁
第3
工区 |
上路 |
63.5 |
62.1 |
977 |
鋼床版 |
1986 |
大阪府 |
大阪 |
高田・ハルテックJV |
|
※
|
| 20 |
 |
ラーメン
橋 |
はばたき
の橋 |
上路 |
59 |
26 |
63 |
プレ
キャスト
PC
床版 |
1984 |
大阪市 |
大阪 |
ハルテック |
|
※
|
| 19 |
- |
連続
鈑桁橋 |
Ⅲ期
港大橋
下路 |
上路 |
980 |
19 |
454 |
鋼床版 |
1984 |
阪神
公団 |
大阪 |
片山、
日車、
ハルテック、
東日本、
桜井JV |
|
※
|
| 18 |
- |
単純
合成
箱桁橋 |
岸和田
北
高架橋 |
上路 |
50 |
49.1 |
234 |
RC
床版 |
1984 |
近畿
地建 |
大阪 |
ハルテック |
|
※
|
| 17 |
- |
連続
箱桁橋 |
境川
工区 |
上路 |
154 |
60 |
481 |
RC
床版 |
1983 |
阪神
公団 |
大阪 |
ハルテック |
|
※
|
| 16 |
- |
単純
合成
鈑桁橋 |
松原
泉大津
線
(M8-
3工区) |
上路 |
68 |
33.4 |
60 |
RC
床版 |
1983 |
大阪府 |
大阪 |
ハルテック |
|
※
|
| 15 |
- |
連続
鈑桁橋 |
三宝
工区
(その6) |
上路 |
196 |
36 |
416 |
RC
床版 |
1981 |
阪神
公団 |
大阪 |
ハルテック |
|
※
|
| 14 |
- |
単純
合成
鈑桁橋 |
宮鳥
小橋 |
上路 |
38 |
37.3 |
70 |
RC
床版 |
1981 |
大阪府 |
大阪 |
ハルテック |
|
※
|
| 13 |
- |
連続
箱桁橋 |
南港南
第6
工区
(その4) |
上路 |
150 |
55 |
1,661 |
鋼床版 |
1979 |
阪神
公団 |
大阪 |
ハルテック |
|
※
|
| 12 |
- |
連続
鈑桁橋 |
中橋 |
上路 |
103 |
50.9 |
266 |
鋼床版 |
1979 |
近畿
地建 |
大阪 |
ハルテック |
|
※
|
| 11 |
- |
単純
合成
箱桁橋 |
中川原
橋 |
上路 |
40 |
39 |
126 |
RC
床版 |
1979 |
池田市 |
大阪 |
ハルテック |
|
※
|
| 10 |
- |
単純
合成
鈑桁橋 |
泉佐野
高架橋 |
上路 |
32 |
31.7 |
83 |
RC
床版 |
1979 |
近畿
地建 |
大阪 |
ハルテック |
|
※
|
| 9 |
- |
連続
箱桁橋 |
船津橋
入路
鋼桁及び
鋼製橋
脚工事 |
上路 |
173 |
75.9 |
371 |
鋼床版 |
1978 |
阪神
公団 |
大阪 |
ハルテック |
|
※
|
| 8 |
- |
単純
合成
鈑桁橋 |
那古谷
橋 |
上路 |
72 |
43.5 |
36 |
RC
床版 |
1978 |
大阪府 |
大阪 |
ハルテック |
|
※
|
| 7 |
- |
ニールセン橋 |
正平橋 |
下路 |
61 |
59.6 |
259 |
RC
床版 |
1977 |
大阪市 |
大阪 |
ハルテック |
|
※
|
| 6 |
- |
連続
合成
鈑桁橋 |
矢田新
橋 |
上路 |
208 |
51.7 |
868 |
RC
床版 |
1975 |
大阪市 |
大阪 |
ハルテック、
酒井 |
|
※
|
| 5 |
- |
単純
鈑桁橋 |
住之江
交差点
横断
歩道橋 |
上路 |
72 |
35.9 |
|
鋼床版 |
1971 |
|
大阪 |
ハルテック |
|
※
|
| 4 |
- |
単純
合成
箱桁橋 |
木津川橋
(その4)
右岸
ランプ橋 |
|
350 |
34.4 |
|
|
1969 |
|
大阪 |
ハルテック |
|
※
|
| 3 |
- |
単純
合成
鈑桁橋 |
茨木
第1
高架橋 |
|
432 |
30.3 |
|
|
1969 |
|
大阪 |
ハルテック |
|
※
|
| 2 |
- |
単純
合成
鈑桁橋 |
長吉
跨線橋 |
|
175 |
24.3 |
|
|
1967 |
|
大阪 |
ハルテック |
|
※
|
| 1 |
- |
単純
合成
鈑桁橋 |
葭屋橋 |
|
49.1 |
31.6 |
|
I型
鋼格子
床版 |
1966 |
|
大阪 |
ハルテック |
|
※ |