|
画像 |
橋梁
形式 |
橋名 |
路面形式 |
橋長(m) |
主径間(m) |
鋼重(t) |
床版
形式 |
完工年 |
発注者 |
所在地 |
施工会社 |
架設工法 |
備考
|
| 23 |
 |
I桁 |
新皆野橋(P5~P8) |
上路 |
128.5 |
45.8 |
256 |
RC床版 |
2009 |
埼玉県 |
埼玉 |
ハルテック |
TCベント |
|
| 22 |
 |
I桁 |
滝瀬橋 |
道路橋 |
39 |
37.7 |
120 |
RC床版 |
2008 |
埼玉県 |
埼玉 |
ハルテック |
TCベント |
|
| 21 |
- |
ラーメン
橋 |
鷹野南
高架橋
(P93
~P100) |
上路 |
255 |
36 |
2,427 |
場所
打ち
PC
床版 |
2004 |
日本
高速
道路㈱ |
埼玉 |
JFE・ハルテックJV |
TC
ベント |
※
|
| 20 |
 |
ラーメン
橋 |
鷹野北
高架橋 |
上路 |
339 |
54 |
2,425 |
場所
打ち
PC
床版 |
2004 |
日本
高速
道路㈱ |
埼玉 |
JFE・ハルテックJV |
TC
ベント |
※
|
| 19 |
 |
斜張橋 |
坂東
大橋 |
上路 |
936 |
200 |
6,752 |
鋼床版 |
2002 |
群馬県 |
群馬
埼玉 |
IHI、
IHI・高田・駒井JV、
片山、
川田、
栗本、
サクラダ、
佐藤、JFE、
住重、
高田、
滝上、
東骨、
トピー、
日車、
JST、
函館、
ハルテック、
東日本、
日立、
松尾、
三井、
三菱、
三菱・巴・新日鉄JV、
宮地、
横河、
横河・トピー・東綱JV |
TC
ベント
TRC
キャンチ
レバー |
※
|
| 18 |
 |
単純
トラス
橋 |
北与野
デッキ
(区間5) |
|
47、6 |
43.5 |
|
|
2001 |
都市
公団 |
埼玉 |
ハルテック |
TC
一括 |
※
|
| 17 |
 |
連続
鈑桁橋 |
養老橋 |
上路 |
82、7 |
31.5 |
249 |
RC
床版 |
2000 |
埼玉県 |
埼玉 |
日車、
ハルテック |
TC
ベント |
※
|
| 16 |
- |
ラーメン
橋 |
OM
51工区
(2)
OE
12
工区
(2-1) |
上路 |
254、7 |
59.7 |
794 |
RC
床版 |
1999 |
首都
公団 |
埼玉 |
川田、ハルテックJV |
TC
ベント |
※
|
| 15 |
- |
ラーメン
橋 |
OM
53工区
(2-3) |
上路 |
247 |
87.3 |
877 |
鋼床版 |
1999 |
首都
公団 |
埼玉 |
ハルテック |
TC
ベント |
※
|
| 14 |
- |
ラーメン
橋 |
OM
45工区 |
上路 |
141 |
47 |
1,867 |
I型
鋼格子
床版 |
1997 |
首都
公団 |
埼玉 |
三井、
ハルテックJV |
TC
一括 |
※
|
| 13 |
- |
連続
鈑桁橋 |
高麗川
橋 |
上路 |
127 |
49 |
432 |
RC
床版 |
1997 |
埼玉県 |
埼玉 |
住重、
高田、
ハルテック |
TC
ベント |
※
|
| 12 |
- |
ラーメン
橋 |
OM
21工区 |
上路 |
271 |
56 |
2,318 |
RC
床版 |
1995 |
首都
公団 |
埼玉 |
三菱・佐藤・ハルテックJV |
TC
一括 |
※
|
| 11 |
 |
連続
箱桁橋 |
新見沼
大橋 |
上路 |
1,113 |
62 |
464 |
RC
床版 |
1995 |
埼玉県 |
埼玉 |
IHI、
片山、
川重、
川田、
栗本、
サクラダ、
住重、
高田、
滝上、
東骨、
トピー、
日橋、
JFE、
日車、
JST、
ハルテック、
東日本、
松尾、
三菱、
宮地、
横河 |
TC
ベント
送出し
(手延べ)
送出し
(手延べ
なし) |
※
|
| 10 |
- |
連続
鈑桁橋 |
指扇
高架橋
(その4) |
上路 |
120 |
40 |
203 |
RC
床版 |
1994 |
関東
地建 |
埼玉 |
ハルテック |
TC
ベント |
※
|
| 9 |
- |
斜張橋 |
幸魂橋 |
上路 |
1485、9 |
190 |
5,813 |
鋼床版 |
1991 |
関東
地建 |
東京、埼玉 |
IHI、
片山、
川重、
川田、
川鉄橋梁、
栗本、
駒井、
サクラダ、
新日鉄、
住重、
高田、
滝上、
東骨、
トピー、
日橋、
JFE、
日車、
JST、
ハルテック、
東日本、
日立、
松尾、
三井、
三菱、
宮地、
横河 |
|
※
|
| 8 |
- |
連続
箱桁橋 |
IS22
(その2)
および
IS23工区 |
上路 |
519.6 |
45 |
651 |
RC
床版 |
1991 |
首都
公団 |
埼玉 |
IHI・日立・ハルテックJV |
|
※
|
| 7 |
 |
連続
箱桁橋 |
川口JCT |
上路 |
4726 |
61.4 |
472 |
RC
床版 |
1991 |
道路
公団 |
埼玉 |
川重・ハルテックJV、
東骨・日立JV、
JFE・富士車JV、
日橋・トピーJV |
|
※
|
| 6 |
- |
連続
鈑桁橋 |
綾瀬川
専用部
(その11) |
上路 |
244.4 |
38.1 |
267 |
RC
床版 |
1991 |
関東
地建 |
埼玉 |
ハルテック |
|
※
|
| 5 |
- |
単純
箱桁橋 |
久月橋 |
上路 |
87 |
58 |
221 |
RC
床版 |
1991 |
埼玉県 |
埼玉 |
栗本、ハルテック |
|
※
|
| 4 |
- |
連続
箱桁橋 |
東北線
立体
上部 |
上路 |
861.6 |
65.5 |
914 |
鋼床版 |
1990 |
関東
地建 |
埼玉 |
片山、
川重、
神鋼、
駒井、
サクラダ、
高田、
滝上、
トピー、
JFE、
日車、
巴、
JST、
ハルテック、
東日本、
丸誠 |
|
※
|
| 3 |
- |
単純
鈑桁橋 |
新九十九橋
(Ⅰ期) |
上路 |
40.9 |
40 |
89 |
RC
床版 |
1988 |
埼玉県 |
埼玉 |
ハルテック |
|
※
|
| 2 |
 |
新交通
システム |
埼玉
新都市
交通
伊奈線 |
上路 |
10,093 |
92.7 |
136 |
RC
床版 |
1982 |
国鉄
資材局 |
埼玉 |
IHI、
片山、
川重、
川田、
栗本、
駒井、
サクラダ、
住重、
高田、
滝上、
東骨、
トピー、
日橋、
JFE、
日車、
ハルテック、
日立、
富士車、
松尾、
三菱、
宮地、
横河 |
|
※
|
| 1 |
- |
単純
合成
鈑桁橋 |
古川橋 |
上路 |
33 |
32 |
54 |
RC
床版 |
1982 |
埼玉県 |
埼玉 |
ハルテック |
|
※ |